收桥全液压传动,操作过程实现了自动化控制,其技术水准达到了当时世界坦克架桥车的先进水平。
肖林买的,自然就是这款架桥车。说实在的,到了现在这个时候,84架要是不经过现代化改造,基本上就没有多少用了。就是军队里面,也只有在紧急的时候,架桥车数量不够的时候才会使用。别以为84架就多么先进,84架的最初研制,可是在60年代中期。本来都有完整的计划,还准备开始建造了,结果因为那段特殊时期,被耽搁了。
直到后面,才正式完成了样车制造和测试,在80年代才正式入役。80年代正好是华夏军工重新崛起发展的最初期,很多兵工厂都有人才和设备的巨大缺口。所以,那个时代虽然诞生了很多经典武器,但是一些不是主战的装备,还是没有多么先进。肖林本来就有这个采购资格。这次因为不是什么武器装备,而是工程设备,都不需要借索兰托的皮。
肖林直接说是打算用来在贝兰投资建设使用的,军部也就不好说什么,反而大力推销,把最后三十辆老货全都卖给了肖林。肖林也算为部队减负了,这些老货,对于肖林来说都不难操作。毕竟是最初的样式,但是华国陆军都没有多少高知识分子,怎么可能一个后勤类工业设备设计得太过高端,肖林用过更复杂更好的,这种也就没什么了。
肖林催得急切,车子直接用的空客运输。运费都是肖林给的,先来了十辆,肖林就直接开了一辆过去。你问我要架桥车干嘛,很简单,用来让阿道夫组织人手挖掘的陷阱壕沟报废。阿道夫真够狠的,新军不当人用,足足挖了五条一米宽的陷阱壕沟。里面的全都是木棍削尖后的利器,这要是冲上去,就这些壕沟就是个难事。
而且,要是能够把十二磅以上的重炮除掉,这辆84架,还能当坦克,在前面为公司的战士抵挡子弹和炮弹。一刻不停,花费了数千的柴油,这辆车终于在总攻开始前的最后三个小时到达了战场。车子很能跑,越野能力很强,还在后面挂了两门152mm重炮走。到了距离阿道夫的新军营地两公里的位置,三路大军终于汇合。
这次两万人,决心打一场强攻战。一个个战士都摩拳擦掌,打防守战是安全点,但是那叫一个憋屈啊。查理的派出的援军,在这个时候也是到达了的,各种新式火器和两万正规军占主要的军队,也是一股不可忽视的力量。在这个营地里面,是有足足三万六千的战士的。人一过万,就是无边无际,很难隐藏出行踪。
两万公司的军队还没有靠近的时候还好,到了一公里外,就被一直保持着警惕的新军探哨发现了。两万人太多,绝大部分都不如夜枭特种侦查营的战士,根本无法隐藏住行踪。重炮已经运抵到位,开始进行调试。射击参数这些,早就有夜枭的战士帮忙侦查和确定。肖林为了尽可能地扩大公司的优势,选择的还是夜战。
阿道夫的新军根本就没有给力的侦察兵,到了晚上,想要确定精准的火炮射击参数,是很难的。这些火炮数量极多,可是要是只能往人多的地方轰击,那就是个坑了。在公司的两万战士踏着整齐的步伐开始行军的时候,阿道夫也组织起新军,开始进入防御阵地。一个个炮手,都进入了火炮阵地,开始靠自己的力量瞄准黑暗中的敌人。
而肖林这次,把公司所有库存的夜视仪都拿了出阿里,装备到了这两万军队里面。起码,做到了一个连有两副。配上没有了夜盲症的普通战士,夜战完全不需要打任何灯光和火把。这下,新军的炮兵有点抓瞎了,只能根据听力来寻找。这种瞄准速度,自然比不上公司的炮兵部队。战士们在一千米外停下脚步,开始等待自己放的火炮拔除敌人的防御阵地。
十八磅炮的体积实在太大了,怎么藏都藏不住,炮兵火力一下就被招呼上了。阿道夫无奈,也就只能把炮兵撤出来。然后,等待主的裁决,要是运气逆天的话,这些火炮还能幸存。运气不好,他们还有一批新式火炮没有启用。重炮洗地,场景是非常壮观的。并不坚固的木制防御工事,被打得木屑四溅,冒出了一阵阵灰尘。