第二九二章 三十公里！

了。”

    阿焊这话说的不错，一亿华元的启动资金，而且还是现金，这即便是在大华的路桥公司中，也能跻身中流行列了。

    现在的路桥设备大都是几十万华元一台，宗家的路桥公司主要是修公路，又不是修高铁、城际铁路、地铁这种技术含量更高的工程，因此用到的路桥设备都是很普通的设备，有三四千万华元，足够让宗家的这家公司将路桥设备采购齐全了。

    剩余的资金，足够支撑这家公司进行工程的先期运作了。实在不行的话，有大师这家伙在背后撑着，这家公司最起码在资金方面是不用担心了。

    毕竟宗师的那套大碟可是天籁音像负责销售的，宗师在这套大碟上能赚多少钱，阿焊才是最清楚的那个。

    一亿华元对于现在的大师来讲，还就真不算什么。

    宗天补充道：“刚才老三说的没错，这些年我光修路了，因此在国内也有很多修路方面的朋友，他们都曾经和我在非洲并肩作战过，因此如果我邀请他们加入我们家的公司，应该会有很多人过来的。有他们在，施工过程中的安全和质量是绝对有保障的。”

    阿焊笑呵呵的说道：“这个我明白，大华三建可是不比我们天泽路桥差的大型集团啊，而且你们都在国外施工，最起码质量方面的问题我是不用担心了。至于安全方面，这个可不是凭经验就能避免的，所以，这方面你们一定要注意。”

    稍微沉思了一下，阿焊这才继续说道：“大师，既然你大哥想在路桥这方面发展，而且你们也有这个条件插手这一行，那么作为朋友，你的这个忙我会帮的。只要我们天泽路桥在明年的工程中能够中标成为一级承包商，那么我可以保证，你们家的那家公司最起码可以获得三十公里左右的一段新建路。”

    宗师对于三十公里是个什么概念并不是很清楚，可是作为宗天这个修路专家来讲，他可就真的震惊了。

    三十公里的新建路，或许对于诸如天泽路桥或者大华三建这样的巨型路桥集团来讲不算什么，可是对于私人公司来讲，那就是一个不得了的大项目了。

    天都这样的巨型城市要新建公路，起步最起码就得是双向六车道的标准，如果能够包下八环路的一段，那么双向六车道的三十公里全封闭路段，足够自家的公司忙碌两年的时间了。

    如果路段地形条件再好点的话，没有那么多的隧道和高架，以平原路段为主的话，那么仅仅是这三十公里的双向六车道高速路，那就差不多是四个亿华元的工程。（PS：稍微解释一下，这个数据是按照高速路造价5000万人民币/每公里大体推算出来的，华元和人民币大约是1:8的兑换比例，因此三十公里高速路的造价大约就是在两亿华元左右，至于中标价格，翻一倍就是了……）

    要是真能在天泽路桥手里承包下这么一段工程，两三年下来，足够宗天成为一名亿万富翁了！

    PS：鞠躬感谢“紫炎天骄”大大、“冰镇八度”大大、“LXM敏”大大、“OAOA？”大大各自100的打赏！