第五五六章 新线路

nbsp;老李做求饶状说道：“OK，OK，我说还不成吗？大师，郡主殿下，其实这条路刚修好没多久，以前从坎帕拉到布科巴再到乌希龙博的这条路只是一条双向两车道的公路，现在则拓宽了两个车道，变成了标准的双向四车道公路。上个星期四才刚通车，我和我老婆恰好在通车那天从坦桑尼亚那边驾车赶过来的，路非常好跑，和咱们国内的省级公路比起来都一点不次。这条路刚刚完成拓宽通车，所以你们不知道这个情况也是很正常的。”

    听到老李这么说，宗师和方正颖就释怀了。

    原来这条路刚刚拓宽翻修过啊。

    还别说，这次偶遇到老李夫妇俩，能够得到这么一条信息，真的是非常值。

    要是走这条路的话，最起码要比走布隆基和卢旺达那边可以少四百公里的路程。

    这四百公里要是在大草原或者沙漠中，也就是两个多小时的车程而已，但在这种山区国家，还是沿着公路走，那最起码就是半天的时间啊。

    别的不说，这半天的车程，最起码把今天在维多利亚湖游玩的时间给节省出来了。

    第二天一早，宗师和方正颖就按照昨天老李所说的那条路线进发了。

    还别说，当车子过了布科巴之后，路面果然变得宽敞了许多，而且路面非常的平整，一看就是刚刚翻修过的公路。

    因为从之前的双向两车道变成了现在的双向四车道，所以公路一点也不显得拥堵，公路上来来往往的汽车基本上都能够开到八十以上。从坎帕拉到尼亚卡济纳的这五百公里路程，宗师开了六个多小时就到达了。

    如果要是绕道卢旺达和布隆迪的话，从坎帕拉到达尼亚卡济纳，这一千多公里的路程最起码也得开十二个小时以上。

    过了尼亚卡济纳，就进入到了坦桑尼亚著名的莫约沃西河野生动物自然保护区和基戈西河野生动物自然保护区。

    这两个野生动物自然保护区连在一起，形成了一大片非常大的保护区，基戈西河与莫约沃西河一北一南，将这一大片巨大的保护区包裹起来。

    这一大片地方非常平坦，但可惜的是，里面的河流众多，在这里跑车显然不是太合适，于是两人驾车擦着保护区的东缘向南进发。幸好今天天气虽然一直阴的很厉害，但却没怎么下雨，这让两个人在傍晚时分终于是赶到了距离坎帕拉1400公里的姆贝亚。

    姆贝亚是坦桑尼亚西南部重镇，位于鲁夸湖和马拉维湖之间，海拔超过1700米，姆贝亚山和波罗多山一北一南夹住这座城市，坦赞铁路也从这个城市横穿而过。

    姆贝亚是翻越东非大裂谷基彭盖雷岭的重要通道，这座城市也是走北线的车手在进入到莫桑比克之前必经的城市。皇马车队在这座城市同样有一个固定补给点。

    从姆贝亚到安戈谢，直线距离只有一千公里左右，但因为要翻越东非大裂谷要走一段公路，因此明天这一千多公里的路程正好可以让宗师和方正颖跑一天。