最近一段时间实在是太累,从开始回到南阳开始,金小强就没怎么好好的休息过,一直是处于一种连轴转的状态当中。
现在终于将自己所需要的动力总成研发成功,并且今天也带到了法兰克福参展了,金小强心中的大石头,总算是放了下来。
没了心理压力,这一觉金小强睡得真是特别的香,当他睁开眼睛的时候,仔细一瞧外面已经是大天光了,再一看墙上的挂钟,现在竟然已经是第二天的上午八点整了。
拿起床头的电话,给酒店的前台打了个电话,要了个早餐,让他们送到自己的客房,然后金小强就去洗澡冲凉。
等洗澡冲凉完毕,早餐也正好送到了,一起送过来的,还有今天的报纸。
送过来的报纸有整个欧洲发行量最大的报纸德国的《图片报》,翻到后面的工业版,上面的头版赫然是法兰克福车展的消息。
而头条不出意料的正是对他们的华阳动力的报道,尽管金小强不懂德文,但是那报纸上面大大的那张他正在介绍ECOBOOST发动机的照片,还有ECOBOOST发动机的照片,让他了解到华阳动力今天依旧是德国主流媒体的头版头条这个事实。
《来至天朝的ECOBOOST发动机》
下面是占据了大概半个版面的篇幅的报道,金小强不懂德文,英文也就是勉勉强强的能够看得懂,所以对篇报道里在讲些什么,他并不是很清楚,不过相信应该都是一些对华阳动力的介绍,还有他们的那款发动机的介绍。
然后又看起了法兰克福当地发行量很大的《法兰克福日报》,还有《莱茵报》等报纸大概的看了一下,因为都是本地发型的报纸,所以倾向性比较强,里面关于法兰克福本次车展的报道,当然都是占据了头版,而同样是不出意料,关于他们华阳动力这次带来的这款动力总成,都同样是占据了头版头条。
尽管不知〖道〗德国人到底是怎样评价,自己的发动机的,但是从篇幅上来看,好歹这次华阳动力也算是露了脸。
放低手上的报纸,金小强打开了电视,调到了英文频道,正好也在报道关于本次法兰克福车展的消息。
“前不久才刚刚杀入汽车业界的黑马,来至天朝的华阳动力,在这次法兰克福车展中带来了他们的新作,一款全新的动力总成。。。
。。。。。
然后就是出现在画面上的ECOBOOST发动机,和那款POWERSHIFT动力总成的画面,还有解说员关于,这款动力总成的一些数据上面的介绍。
虽然听着有些吃力,但是金小强还是听明白了,这报道还算是客观,并没有说一些什么过分的话,看来这次自己带来的这些产品,真的是引起了很大的关注了。
吃完了早饭,金小强又打开了电脑,最先登入的就是德国最专业的汽车杂志AMS的网站。
找到了英文版点击进去,果然头版头条都是被他们华阳动力这次带来的这款动力总成所占据,而下面则是关于这款动力总成的介绍。
“。。。。。。。。。。。。。。。。。。尽管有些让人难以置信,但是我们确实是在华阳动力的展台上面,看到了这款实体发动机,虽然设计师金先生对他的介绍很详细,我最后还是忍不住在发布会结束后,走上了台去,近距离的观察了这款发动机,确实和金所说的一样,这款发动机,确实是将三项时下最流行的发动机技术整合到了一起,而起光是看发动机的内部结构,可以看得出机械部分,整合的非常完美。而设计师所公布的数据,也很让人感觉有些吃惊,
今天我们看到的是一款3.5排量的V6版本的ECOBOOST发动机,在配上他们研发的那款POWERSIHFT双离合变速器的话,按照理论,这款动力总成,将可以爆发出比传统的4.6排量V8版本的自然吸气发动机还要大的功率,而且根据设计理论,这款动力总成,将会比原来的普通的35排量的自然吸气发动机的动力总成,节油百分之三十。这些数据,真的有些令人难以想象。尽管目前这些数据还大部分都停留在数据阶段,还没有得到实体车的验证,可是光是这些数据,就已经超过了大众在本次车展中推出的队TSI+DSG的动力总成。关于这个问题,我们也去采访了大众方面的工程师,而大众方面的工程师给出的〖答〗案是,他们的TSI+DSG和华阳动力的ECOBOOST+POWERSHIF*的动力总成完全是两个概念,双方的设计理念从根本就是不同,华阳动力的这款动力总成,完全是针对有钱人开发的,看... -->>
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